Cómo hacer un tándem de bicicleta hazlo tú mismo.

En este artículo, te diremos cómo hacer una bicicleta tándem a partir de dos bicicletas normales que funcionan mal, dos palos y una cinta de cinta eléctrica.

Paso 1: Nuestro objetivo es hacer tándem.

Vamos a montar una bicicleta tándem como la que se muestra en la foto de arriba, ¡dos veces más poderosa, dos veces más peligrosa y dos veces más interesante!

Paso 2: Lo que se requiere para ensamblar un tándem.

Las bicicletas funcionarán, como en la foto de arriba, necesitamos una buena bicicleta, de la cual haremos la parte delantera del tándem, y una bicicleta para la parte de atrás. Su parte del tándem. Además, también necesitamos una sierra para metales, una llave ajustable, una herramienta para apretar la cadena o varios eslabones de conexión de cadena, un destornillador, un martillo y una cinta de cinta eléctrica.Ambas bicicletas deben ser masculinas (con un tubo de bastidor superior alto) y tienen un selector de velocidades delantero, y las dos estrellas más pequeñas deben tener el mismo número de dientes, de lo contrario también tendrá que comprar un selector de velocidades delantero.

Paso 3: Desmontaje bicicletas de donantes.

En el siguiente paso, tendrá que desmontar las bicicletas de donantes en pedazos.

Bicicleta trasera.

Ya que esta bicicleta será la parte trasera de su tándem, desconecte el manillar. y horquilla delantera. Además, retire los cables, ya que ya no los necesitamos. Retire el selector de velocidades delantero - lo necesitaremos más tarde. Extraiga el manguito del cojinete de la copa de dirección (la “arandela acanalada” del cojinete de bolas que soporta la horquilla delantera) golpeándolo con un martillo.La carrera del rodamiento se presiona simplemente en el volante. Luego, use una sierra para cortar el volante como se muestra en la imagen. Necesitamos hacer una "copa" que rodeará el poste del asiento del ciclista delantero. ¡La creación de la parte trasera del tándem hecho en casa está completa!

La bicicleta delantera.

Retire la rueda trasera y todos los mecanismos de cambio de velocidades. Luego, utilizando una sierra para metales, corte todas las tuberías que soportaban la rueda trasera (como se muestra en la foto): las plumas superiores deben retirarse por completo y las plumas inferiores deben permanecer.

Debe tener el mismo efecto que en la foto anterior (si coloque las dos partes del tándem una junto a la otra).

Paso 4: Ensamble el tándem.

El diagrama muestra la estructura del tándem: el cuadro delantero de la bicicleta es rojo, el cuadro trasero de la bicicleta es verde y el dispositivo especial se muestra en azul.

La cinta adhesiva eléctrica es lo suficientemente resistente si se usa para estirar pero no es adecuada para soportar cargas de corte. . Tampoco funciona en compresión.

En un tándem, el tubo superior funciona en compresión y el tubo inferior en tensión. Durante el pedaleo, debido a la carga en la cadena, el tubo inferior también trabaja un poco en compresión. Usando solo cinta adhesiva, tenemos que hacer las conexiones y las barras transversales tan fuertes que puedan soportar estas cargas.

Para la parte superior, es fácil alcanzar la resistencia requerida: simplemente sujetamos la “parte superior delantera” de la bicicleta trasera al tubo del asiento de la bicicleta delantera con cinta adhesiva. Átalos firme y suavemente, como si estuvieras atando bambú con cuerdas, siempre sujeta la cinta adhesiva con el lado adhesivo del interior. Las articulaciones podrán moverse hacia arriba y hacia abajo y hacia adelante y hacia atrás, pero no podrán doblarse. Para que la bicicleta no se doble en el medio, como un automóvil con un remolque, necesitaremos atar dos palos a los tubos superiores de ambos cuadros con la ayuda de una gran cantidad de cinta aislante. Luego atamos estos palos al tubo del asiento o a la articulación (mire las fotos). La forma del tándem determina la altura de los tubos superiores (y la necesidad de atar dos palos a ellos).

Crear una unión en la parte inferior es más difícil,Ya que no tenemos nada que unir y además la cadena interferirá con nosotros. Mire las fotos para ver cómo se ve el tándem en la tienda y cómo debería ser nuestro tándem hecho en casa. Ahora necesitamos encontrar una manera de conectar las partes inferiores juntas. Necesitamos la horquilla delantera, que reservamos anteriormente.

Retire todo el exceso de la horquilla hasta que tenga forma de U en lugar de en forma de Y. Corte dos muescas en forma de V en la base de U a lo largo del borde interior; esto ayudará a centrar el tapón en el tubo en el que lo vamos a montar. Coloque la horquilla alrededor del tubo del asiento trasero de la bicicleta y ajuste sus extremos a los dos tubos delanteros de la bicicleta. Ahora mire a donde va la cadena: debería haber un tubo ... ¿Recuerda cómo usar un martillo? Toma un martillo y golpea el cuadro y el tenedor hasta queHasta que la cadena pase por los tubos y los tubos, las horquillas y los marcos encajarán perfectamente. Ahora puede atar la parte delantera y trasera del tándem con cinta aislante. Primero, ate los extremos de la horquilla a los extremos del marco delantero (lado a lado). A continuación, ate el tapón al tubo del asiento. Para agregar fuerza adicional, también enrolle cualquier otra parte del marco que se ajuste lo suficientemente cerca (por lo general, este es el lugar donde el cuadro / horquilla delantera y los dos tubos corren sobre el tubo diagonal en el cuadro trasero).

Usted necesita extender la cadena delantera Bicicleta para que fuera suficiente para llegar al volante de la bicicleta trasera. Para hacer esto, deberá comprar un apretón especial de la cadena o comprar dos enlaces de conexión de cadena (también necesitará otra pieza de cadena,que se puede cortar de la segunda cadena con una sierra para metales). ¡Lo mejor sería comprar una cadena para apretar, ya que no tendrá que cortar nada! Se requiere una longitud de cadena de 37 enlaces. Mejor si la cadena es un poco más corta que un poco más larga. El marco es bastante flexible. Después de ensamblar la cadena, intente torcerla en diferentes asteriscos: el marco adquirirá su verdadera forma de la carga.

Asegúrese de que los pedales estén sincronizados entre sí para que no se pateen entre sí constantemente mientras monta el tándem. Además, debido a la sincronización incorrecta de los pedales, no podrá colocar los pedales horizontalmente durante las curvas, frenar las carreras, y será difícil equilibrarlo.

Paso 5: Características de conducir en un tándem casero.

< p> entoncesColeccionamos un tándem con una marcha y un freno al frente. Compre un cable largo para conectar el freno trasero. Dadas las velocidades muy altas y el peso del tándem, un freno no será suficiente. Debido a los frenos débiles y la baja confiabilidad del diseño, todavía no tiene sentido usar un sistema de cambio de marchas. Con la ayuda de una marcha, pudimos alcanzar una velocidad de 56 km / h, mientras que en la fábrica tándem - 72 km / h. Simplemente elija la marcha más conveniente, que usará más adelante.

La segunda rueda se puede instalar detrás de la primera silla, aunque en nuestra opinión es mejor hacerlo con una rueda, ya que tener una segunda rueda reduce el equilibrio del tándem. Si un ciclista detrás de él se aferra al ciclista delantero, él sigue al ciclista líder,agacharse al ingresar giros, etc. Dependiendo de quién esté sentado frente a usted, puede usar la necesidad de mejorar el equilibrio de la bicicleta como excusa para retirar el volante.

¿Qué tan duradero es el tándem que hemos ensamblado? A pesar de la flexibilidad del marco que actúa sobre los nervios (durante el giro del marco, para doblarse en un ángulo de 5 a 10 grados), este tándem fue utilizado por dos tipos de 83 kg en modo difícil durante seis meses. Pero al mismo tiempo el tándem se ensamblaba con mucho cuidado, no había ni un toque de juego. Este tándem pasó una prueba de resistencia cuando cuatro tipos con un peso total de 317 kg lo montaron, no le pasó nada al marco, pero la rueda estaba doblada. Así que este diseño de cinta adhesiva es bastante viable.

Puede usar la necesidad de mejorar el equilibrio en una bicicleta como excusa para retirar el volante.

¿Qué tan duradero es el tándem que recolectamos? A pesar de la flexibilidad del marco que actúa sobre los nervios (durante el giro del marco, para doblarse en un ángulo de 5 a 10 grados), este tándem fue utilizado por dos tipos de 83 kg en modo difícil durante seis meses. Pero al mismo tiempo el tándem se ensamblaba con mucho cuidado, no había ni un toque de juego. Este tándem pasó una prueba de resistencia cuando cuatro tipos con un peso total de 317 kg lo montaron, no le pasó nada al marco, pero la rueda estaba doblada. Así que este diseño de cinta adhesiva es bastante viable.

cuando cuatro tipos con un peso total de 317 kg lo manejaron, no le pasó nada al chasis, solo la rueda se dobló. Así que este diseño de cinta adhesiva es bastante viable.